Kiedy lepiej od razu wezwać lawetę – sytuacje, w których holowanie to nie opcja

art. sponsorowany + 09:00, 12.05.2025

Nie każda usterka oznacza całkowitą awarię pojazdu. Bywa, że silnik odpala, światła działają, ale coś wyraźnie nie gra. Wielu kierowców – szczególnie za granicą – waha się: jechać dalej czy zadzwonić po pomoc drogową? W Niemczech, gdzie obowiązują konkretne przepisy i wysokie mandaty za niebezpieczną jazdę, decyzja może mieć realne konsekwencje.

1. Uszkodzone zawieszenie lub układ kierowniczy

Jeśli podczas jazdy auto ściąga na jedną stronę, słychać stuki, a kierownica stawia opór – nie ryzykuj. Takie objawy mogą oznaczać uszkodzenie sworznia, wahacza lub drążka kierowniczego. Przejechanie kilku kilometrów w takim stanie może doprowadzić do poważnego wypadku.

W tej sytuacji jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest pomoc drogowa lub laweta. Firmy działające w rejonie Berlina, Hanoweru czy nawet przy granicy w Świecku i Słubicach mają w ofercie holowanie aut z poważnymi usterkami układu jezdnego.

2. Auto po kolizji – nawet jeśli „jeszcze jedzie”

Z zewnątrz wygląda dobrze, silnik odpala, a zderzak tylko pęknięty? Nie oznacza to, że pojazd jest sprawny technicznie. Nawet drobne zderzenie może skutkować przesunięciem elementów konstrukcyjnych, pęknięciem chłodnicy czy uszkodzeniem przewodów hamulcowych.

W takich przypadkach najbezpieczniej skorzystać z profesjonalnego holowania. Pomoc drogowa przyjedzie z lawetą, zabezpieczy pojazd i przetransportuje go do warsztatu – czy to po niemieckiej stronie, czy w Polsce (np. do serwisu w Słubicach).

3. Niepewny układ hamulcowy

Hamulce „biorą” nierówno, pedał wpada w podłogę albo pojawia się ostrzeżenie na desce rozdzielczej? To sygnały, których nie można ignorować. Nawet jeśli samochód się porusza, dalsza jazda może skończyć się tragicznie – zwłaszcza na autostradzie, gdzie prędkości są znacznie wyższe.

Jeśli jesteś na trasie z Magdeburga w kierunku Hanoweru i poczujesz, że hamulce działają podejrzanie – zjedź w bezpieczne miejsce i wezwij pomoc drogową. Nie próbuj „dojechać do celu” na siłę.

4. Świecące się kontrolki – co oznaczają?

Kontrolka silnika (Check Engine), ABS, ESP, a czasem nawet ikona oleju – ich pojawienie się powinno zapalić lampkę ostrzegawczą. Oczywiście nie zawsze oznacza to awarię krytyczną, ale jeśli dodatkowo silnik traci moc, szarpie lub wchodzi w tryb awaryjny, lepiej nie ryzykować.

Pomoc drogowa może najpierw dokonać podstawowej diagnostyki, a jeśli okaże się, że problem jest poważniejszy – od razu zaproponuje holowanie na lawecie.

5. Kiedy laweta bardziej się opłaca?

Wbrew pozorom wezwanie lawety nie zawsze oznacza wysokie koszty. W okolicach granicy (Świecko, Słubice) wiele firm oferuje przystępne ceny, zwłaszcza jeśli samochód ma trafić na stronę polską. Transport do pobliskiego warsztatu po niemieckiej stronie może kosztować nawet więcej niż holowanie do Polski.

Jeśli masz assistance lub polisę AC z zakresem międzynarodowym – najczęściej przysługuje Ci bezpłatne holowanie na określoną liczbę kilometrów. Warto to sprawdzić, zanim zdecydujesz się jechać dalej na własną rękę.